Les écuries Ferrari et Mercedes se sont vues demander de modifier la structure du support de leur caméras situées à l’avant de leur monoplace. Sous forme de ’cornes’, ces supports offrent un petit plus aérodynamique. Lire la suite
Charlie Whiting
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La FIA, l’autorité sportive de la Formule 1, a donné une conférence de presse longue de 75 minutes ce vendredi, au circuit de Sotchi, pour faire toute la lumière sur l’effroyable accident dont a été victime Jules Bianchi au Grand Prix du Japon. Lire la suite
Éric Boullier pense que Red Bull a utilisé des messages codés pendant le Grand Prix de Singapour pour aider Daniel Ricciardo à monter sur le podium. Lire la suite
La FIA a finalement décidé de n’interdire cette saison que les communications radio liées à la performance du pilote. Celles liées à la performance de la voiture seront bannies à partir de 2015. Lire la suite
Charlie Whiting, le directeur de course de la FIA (Fédération internationale de l’automobile), a transmis une directive aux équipes dans laquelle il précise la nature des nombreuses restrictions dorénavant applicables sur les communications radio entre les stands et les pilotes. Lire la suite
La Fédération internationale de l’automobile a décidé de limiter, avec effet immédiat, les conversations entre une écurie de Formule 1 et ses pilotes, pendant les week-ends de Grand Prix, afin de revaloriser le travail des pilotes. Lire la suite
Le directeur de course de la Formule 1, Charlie Whiting, a apaisé les craintes des pilotes sur les départs arrêtés. Lire la suite
Un nouveau système anti-incendie sera bientôt introduit en F1 pour éviter les incidents similaires à celui survenu chez l’écurie Williams en 2012.
La FIA a travaillé en partenariat avec une entreprise américaine, l’Oscar Nelson Group, pour apporter un nouveau système. Appelé MADMAT il est censé augmenter la sécurité dans les garages de Formule 1. Lire la suite
Christian Horner a admis que dans cette journée d’entrainement, ils ont encore eux un problème avec le capteur de débit de carburant de la voiture de Ricciardo. Les problèmes peuvent se reproduire pendant ce fin de semaine et Red Bull fait face à un dilemme clé: obéir à la FIA ou continuer et risquer une autre pénalité. Horner dit que le capteur de Ricciardo a été remplacé après sa défaillance: « Nous espérons que le nouveau capteur fonctionnera correctement et de manière continue tout au long du week-end. Sinon, nous serons dans une situation difficile, comme il y a deux semaines ».
La première journée d’essais a vu certaines voitures rester en boxe pendant les deux session d’essais. Comme la Caterham qui semblait fiable aux essais de Sakir, et qui a eu de graves problèmes de moteur, Pastor Maldonado avec Lotus, de même. Dans la première séance, Lewis Hamilton n’a pas roulé, mais McLaren a réussi à régler les problèmes pour la deuxième session.
Charlie Whiting, le directeur de la F1 avait averti de la possibilité que certaines équipes ne veulent pas rouler le samedi matin et qu’il viennent seulement pour vérifier que tout fonctionne en faisant quelques tours d’essais.
Ce n’est pas tant pour économiser des Km aux moteurs et à la boite de vitesses que pour éviter des problèmes. Si l’année dernière le temps entre les essais et la qualification permettais d’effectuer le remplacement du moteur, ce n’est pas le cas cette année. Compte tenu de la complexité de l’ensemble, il faut plusieurs heures. Les réparations sont si longtemps qu’un problème le samedi matin peut mettre un pilote hors course.
Raymond Blancafort 14/03/2014 11:53
Formule 1 et Formule E 