Une nouvelle tête bien connue des pelotons d’Endurance va faire ses débuts en fin de semaine dans le championnat FIA Formula E au sein du Dragon Racing. Le pilote Audi Sport, Champion du Monde d’Endurance et vainqueur des 24 Heures du Mans, épaulera Jérôme D’Ambrosio. Il remplacera Oriol Servia dès le Miami ePrix. Lire la suite
Le 4ème GP de Formule E de la saison célébré en Argentine – Buenos Aires -a eu une finale de course très mouvementée ce qui a donnée beaucoup de travail aux commissaires.
Salvador Duran qui a terminé à la 8ème place est disqualifié pour avoir excédé la puissance maximum autorisée en course. Il perd ainsi ses deux points et c’est Oriol Servia et Sarrazin qui en bénificie. Voir le tableau de classification.
Nelson Piquet perdra 5 positions sur la grille de Miami pour excés de vitesse sous drapeau jaune.
Et Jarno Trulli perdra 10 positions pour changement de boite de vitesse.
Sam Bird a remporté l’ePrix de Putrajaya en s’imposant devant Lucas di Grassi et Sébastien Buemi. Nicolas Prost termine au pied du podium. Lire la suite
Le pilote de Mahindra Racing, Karun Chandhock, et Oriol Servia, de Dragon Racing, ont été désignés par la FIA comme les représentants des pilotes de la nouvelle catégorie appelée Formule E. Lire la suite
« La vérité est que jusqu’à présent je n’avais jamais pensé ce que je ferait après avoir raccroché mon casque. J’ai toujours envie de courir. Mais quand j’ai vu ce qui se passait en Formule E, je me suis intéressé à elle. Pour la première fois j’ai pensé à avoir un autre rôle au sein d’une équipe», explique Oriol Servia.
À 39 ans, et bien que les pilotes américains ont tendance à avoir une vie plus long dans les courses qu’en Europe, il sait que sa décision est plus proche. Oriol, en plus de pilote, est ingénieur, carrière qu’il termina alors qu’il courrait déjà aux Etats-Unis et qu’il commença précisément à cause de son amour du sport automobile. C’est en tant que tel, qu’il s’intéressa a cette nouvelle catégorie.
Alejandro Agag, a travers Jaume Sellarés – qui était à Telefónica quand Oriol courait aux USA soutenus par la société espagnole – lui demanda de l’aide pour contacter les équipes américaines et c’est ainsi qu’il termina enthousiasmé par le projet. «Je suis convaincu que, dans la prochaine décennie la plupart des voitures vendues seront électriques et en plus la FIA est à 100 % derrière ce projet», dit Oriol.
Servià n’est pas seulement intervenu auprès d’Andretti et Dragon pour qu’ils s’intéresse a cette catégorie mais il a rejoint la Formule E en tant qu’actionnaire de cette dernière équipe. « J’étais très ami avec le propriétaire, Jay Penske. Jay est le fils de Rogers Penske mais son entreprise n’a rien à voir avec celle du père. Il possède 22 sociétés toutes liées aux nouvelles technologies, liées aux médias numériques, y compris certaines des plus populaires d’Hollywood et de Grande-Bretagne et vit que cette nouvelle catégorie s’adapté beaucoup au profil de ses entreprises et a décidé de « geler» momentanément ses activités IndyCar pour se consacrer à la Formule E ».
C’est Oriol, qui vraisemblablement prendra les rênes de l’écurie dans le cas ou il ne soit pas dans un monoplace. « Pour le moment il n’est pas décidé si je vais courir ou pas. On a le temps et la décision viendra plus tard », a déclaré la Servià. L’équipe a un parrain puissant, McAfee « et l’avantage c’est que cela n’interfère pas avec le calendrier USA. » Cette année, toutes les Formule E seront les même. A partir de 2015-2016, ils pourront faire chacun leurs propre châssis, mais ce n’est pas la priorité de Dragon, aux Etats-Unis ils savent déjà comment utiliser le châssis unique et aussi le moteur unique.
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