F1: Button et Verstappen pénalisés à Montreal | Formule 1

Jenson Button va devoir utiliser son cinquième MGU-H, le moteur qui récupère l’énergie produite par les gaz d’échappement.

F1: Alonso est lucide – des pénalités vont tomber | Formule 1

 

Fernando Alonso est conscient qu’il lui sera impossible d’échapper à des pénalités moteur cette saison.

L’Espagnol a utilisé ce vendredi en Chine son troisième turbo ainsi que son troisième MGU-H, l’un des deux systèmes de récupération d’énergie, et les quatre autres composants ont déjà été utilisés deux fois.

F1: Les trois causes du retard de McLaren-Honda | Formule 1

Sans surprise, les McLaren-Honda étaient les voitures les plus lentes en Australie. Si Jenson Button a bien franchi la ligne d’arrivée (à deux tours du vainqueur, tout de même), l’ampleur de leur déficit chronométrique est pour le moins substantielle : sur la grille, la plus rapide MP4-30, pilotée par le Britannique, accusait un retard de 5,095 secondes sur le poleman Lewis Hamilton.

F1: L’intégration des moteurs de F1 en images

Installation novatrice

Pour relever le défi de l’efficacité énergétique, les motoristes engagés cette saison en Grand Prix – Renault Mercedes et Ferrari – ont chacun emprunté des voies différentes. Après avoir défini le concept d’architecture et scruté le V6 Renault, nous allons examiner de près les spécificités du moteur Mercedes, la référence cette saison en matière de groupe propulseur.