Visitez la piste de course de Donington Park, et vous trouverez une brillante et nouvelle Spark-Renault posée fièrement dans le hall d’entrée du centre du patrimoine du circuit. La voiture est juste une coquille, pas de gadgets vrombissant sous la carrosserie. Mais il offre la possibilité d’obtenir un bon aperçu de la conception du châssis, des nouvelles roues et pneus innovants, et du package aérodynamique simple et rafraîchissant.
Vous remarquerez les roues en alliages de 18″ de chez OZ Racing. Presque que comme celles que vous pouvez acheter pour votre Fiesta. Ce sont des roues à profil bas sur mesure de chez Michelin. Pneus rainurés pour une utilisation tout temps. Un pneu unique pour la course. Les tests de Circuit Issoire à Clermont-Ferrand on montré leur bonne tenue de route. Les équipes seront limitées à cinq nouveaux pneus avant et cinq nouveaux pneus arrière par évènement (Ce n’est pas encore clair si c’est par voiture ou par conducteur).
Le châssis a été construit autour du moteur McLaren qui alimentent également la supercar P1(une unité de commande, également de McLaren); batteries Williams; transmission séquentielle Hewland.
