En 2017, Alejandro Agag, le directeur de Formula E Holdings, et Stephan Uhoda, le promoteur de la course à Bruxelles, souhaitent mettre en place un Grand-Prix de Formule E qui suivrait un tracé sur le plateau du Heisel. Lire la suite
Les organisateurs d’une potentielle manche de Formule E à Lugano, en Suisse, ont révélé leur proposition de circuit pour accueillir la discipline électrique. Lire la suite
Le circuit de Singapour a modifié son tracé entre les virages 11 et 13, à cause de travaux de rénovation dans ce quartier. Lire la suite
Les efforts du roi Juan Carlos face au chef de file de la Formule 1, Bernie Ecclestone, ont conclue positivement et permettront que la course du 15 mai 2015 de cette catégorie soit mis en scène dans les rues de Madrid, étendant ainsi l’accord pour les cinq prochaines années jusqu’à ce que le circuit de Jarama soit remis à neuf et achevé en 2019. Lire la suite
Circuit: Punta Del Este Street Circuit
Localisation: Playa Brava, Punta Del este, Uruguay.
Date: Samedi 13 décembre 2014.
Longueur: 2,8Km.
Nº de virages: 20 Lire la suite
Nouvelle entrée au PitLane du circuit de Jose Carlos Pace (anciennement Interlagos):
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Le 3ème ePrix de Formule E aura lieu en Uruguay, le 13 décembre 2014.
C’est pourquoi le circuit, sur la Rambla de la Playa Brava du principal balnéaire d’Uruguay, a était testé par le pilote Juan Ignacio Cáceres qui a utilisé une Chevrolet Sonic Racing Cup.
Les organisateurs ont testé la piste et les mesures de sécurités la 15 et 16 novembre date a laquel aura lieu le 9ème championnat de piste organisé par « AUVO » (Asociación Uruguaya de Volantes)
Le circuit russe Moscow Raceway, situé près de Volokolamsk, dans la région de Moscou, a été homologué pour la Formule 1 par la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA), a annoncé lundi le circuit sur son site internet. Lire la suite
La 5ème manche du championnat de Formule E qui aura lieu le 14 mars, se tiendra autour de l’American Airlines Arena le long de la baie de Biscayne. Le circuit a ne longueur de 2,17 Km et est situé dans le centre de Miami. Il a été conçu par le cabinet Ayesa, spécialiste en la matière.
C’est le premier des deux championnat qui aurons lieu au Etats Unis.
Le circuit de Suzuka est l’un des circuits les plus populaires de la Formule 1. Situé à Suzuka, soit à 50 km de Nagoya et 150 km d’Osaka, il a été conçu par le designer néerlandais John Hugenholtz. Depuis 1987, il accueille le Grand Prix du Japon de Formule 1. Lire la suite
La revue de course automobile, Autosport, publiée le schema provisoire du circuit pour le ePrix de Monaco. La piste est plus courte que pour le circuit de F1 afin de permettre aux véhicules de préserver l’énergie de la batterie. L’article rapporte que Monaco ne figurera pas sur le calendrier pour la saison deux. Par ailleurs, un projet de circuit de Battersea Park à Londres a été repéré en ligne. Voir ici (Battersea Park disposition proposée).
Circuit: Formule E Beijing ePrix
Localisation: Ville Olympique de Beijing, Chine
Date célébration: 13 Septembre 2014
longueur: 3,44 Km
Nº de tours: 25
Les organisateurs de la Formule E viennent de dévoiler le circuit qui accueillera la quatrième manche du premier Championnat du Monde des monoplaces 100 % électriques. Lire la suite
Le circuit d’Hockenheim (officiellement HockenheimRing Baden-Württemberg) est un circuit automobile situé près de la ville d’Hockenheim, en Allemagne, sur la Bertha Benz Memorial Route. Il est surtout connu pour accueillir le Grand Prix d’Allemagne de Formule 1 depuis 1970, désormais en alternance avec le Nürburgring. Lire la suite
Le circuit de Silverstone est un circuit automobile situé à Silverstone,Angleterre. Une moitié du circuit se trouve dans le Northamptonshire, l’autre moitié dans le Buckinghamshire. Lire la suite
Le circuit Gilles-Villeneuve est un circuit rapide et spectaculaire de 4 361 mètres mais qui manque de dégagements. Robert Kubica y fut victime d’un terrifiant accident lors du Grand Prix du Canada 2007, sans blessures sérieuses pour le pilote polonais. La succession de lignes droites et de virages lents occasionne de nombreux regroupements et soumet les freins à rude épreuve. Lire la suite
Le Grand Prix de Monaco est une des plus anciennes et prestigieuses courses automobiles, disputée en Principauté de , sur un circuit urbain conçu en 1929, par Antony Noghes fils du Président de l’Automobile Club de Monaco, sous les auspices du Prince Louis II de Monaco. Cette création répondait au défi d’organiser une compétition sur le territoire exigu de Monaco (environ 1,5 km² à l’époque), condition requise par la Commission Sportive Internationale pour que l’Automobile Club de Monaco soit reconnu internationalement. En effet, l’autre grande compétition monégasque, le Rallye Monte-Carlo, créé dès 1911, était disputé sur les routes de nombreux pays d’Europe. Lire la suite
Découverte du monde de la voitures électriques.
Mais qu’est ce quet la Formule E? Pour ceux qui ont raté les épisodes précédents, voici le résumé complet avec les réponses au 5 questions classiques d’un bon journaliste: Quoi, Qui, Où, Quand, Pourquoi. Ou Qui, Quoi, Oú, Quand et pourquoi?
01. QU’EST-CE
La nouvelle série de compétitions commandée par la FIA veut être le championnat ultime pour monoplaces alimentés à 100% par l’électricité. Pour l’avenir, la Formule E sera une ligue ouverte, donnant le pouvoir à chaque écurie de construire sa propre voiture, en respectant bien sûr les paramètres et les règlements établis par la FIA. Pour l’instant, il sera un championnat mono-marque.
Le tracé de Pékin de Formule E st désormais connu. Il se trouve dans la zone qui a accueilli les Jeux olympiques de 2008 et passent à proximité du stade du Nid d’oiseaux. La piste doit encore passer l’approbation de la FIA.
Le circuit a été conçu par Rodrigo Nunes et comporte 20 virages répartis sur 3,44 km. Nous pouvons y voir une des lignes commune a ce championnat qui est d’avoir des pistes courtes et petites. Le circuit sera prévu pour tourner dans le sens anti horaire et se succéderons des lignes droites et des chicanes, dans le pure style de Singapour et la grande majorité des circuits interurbain.
Un des aspects les plus remarquable est la quantité de chicanes pour éviter que les voitures électriques atteignent des vitesses élevées et encourager les dépassements. Son pitlane est l’un des plus original jamais vu dans les GP, il a une forme de ‘U’ dans lequel se repartirons les boxes des écuries.
De son coté, Luca di Grassi, l’un des deux pilotes confirmés pour la Formule E a commenté: « La piste de Pékin est incroyable. Pour les pilotes ce sera un énorme défi d’apprendre les limites d’une voie rapide, et d’étudier les meilleures opportunités de dépassement. Les endroits les plus évidents sont probablement les premiers et derniers virages. Le circuit exige beaucoup de traction et stabilité au freinage, tandis que la récupération d’énergie nous aidera à stabiliser la voiture. Le pitlane est également unique et nécessitera beaucoup de pratique pour bien le faire » .
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