Sensible aux critiques concernant l’absence de bruit des moteurs, la Fédération internationale a pris une mesure technique en vue d’augmenter le nombre de décibels en 2016. Mais trop artificielle, celle-ci ne devrait pas réjouir plus que cela les fans… Lire la suite
Mercedes, Renault, Ferrari et la FIA se sont réunis hier soir, à Shanghai, afin d’étudier la meilleure façon possible pour rendre plus bruyantes les monoplaces de Formule 1.
via: Première solution pour augmenter le volume sonore des F1 – Saison 2014 2014 – Formule 1 – Eurosport.
Max Mosley, ancien président de la FIA
« Il est important que la F1 évolue », a déclaré Mosley au Daily Mail. « La sécurité en piste était le grand défi du 20e siècle, l’environnement est le grand défi du 21e siècle. Si cette réalité n’est pas comprise et acceptée, la discipline court le risque de ne plus être pertinente. »
« La sécurité en piste était le grand défi du 20e siècle, l’environnement est le grand défi du 21e siècle »
Max Mosley
« La responsabilité sociale est un facteur important pour les manufacturiers, alors il est nécessaire pour la discipline d’emprunter cette voie si elle ne veut pas perdre des sponsors et des constructeurs. Ils savent à quel point cette technologie est importante pour le développement des voitures de série. »
Article complet: La F1 doit valoriser le V6 turbo, exhorte Max Mosley, l’ancien président de la FIA | Calendriers, règlements, FIA, politique | News F1 | ESPN F1.
Ferrari, Renault et Mercedes, ont prévu une première réunion de travail concernant l’augmentation du bruit des V6 turbo hybrides le week-end prochain, lors du Grand Prix de Chine.
Suite de l’article: F1, Formule 1 – Infos – Bruit des V6 : réunion des 3 motoristes de la F1 à Shanghai | Nextgen-Auto.com.
Mercedes a révélé qu’il aurait selon toute vraisemblance quitté la Formule 1 si le V6 turbo hybride n’avait pas fait son apparition dans le sport cette saison.
Moteur V6 Mercedes
« Je pense que oui« , a déclaré le membre du conseil d’administration de Daimler, la maison-mère de Mercedes, en charge de la recherche et du développement, Thomas Weber, à la BBC.
Il ajoute que Mercedes avait de plus en plus de mal à comprendre pour quelle raison on utilisait de vieux moteurs V8 en F1 et que le constructeur allemand a même envisagé quitter le F1 au cas où cette situation s’éterniserait.
Le nouveau groupe propulseur produit par Renault Sport F1
Lire l’article sur: Le son des V6 turbo ne changera pas à moins de modifier le règlement technique, dit Taffin | Calendriers, règlements, FIA, politique | News F1 | ESPN F1.
Les organisateurs du GP de F1,d’Australie en colère.
Mécontents du bruit délivré par les moteurs des nouvelles monoplaces qui en plus sont d’une laideur, les organisateurs du Grand Prix d’Australie, manche d’ouverture du Championnat du monde de Formule 1 millésime 2014, menacent d’attaquer le promoteur et la FIA en justice, considérant et estimant que les spectateurs qui ont payé leurs billets ont été floués.
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