F1: Carlos Ghosn annonce le retour de Renault en Formule 1 en 2016 | Formule 1

Dans un entretien au Figaro, le PDG du constructeur français, qui avait cédé son écurie en 2010, estime l’heure propice à un grand retour sur les circuits de F1. Extraits.

F1: Renault au pied du mur | Formule 1

Enfin ! L’évolution tant attendue du moteur Renault F1 va connaître le baptême de la piste à Interlagos ce week-end.

En utilisant onze des douze jetons de développement encore autorisés par le règlement, les motoristes français jouent leur va-tout au Brésil en croisant les doigts pour que les performances suivent.

FE: ePrix de Pékin : Le debrief d’Alain Prost et Jean-Paul Driot | Formule E

Alain Prost et Jean-Paul Driot, les deux directeurs de l’écurie Renault e.dams, reviennent sur le e.Prix de Pékin. L’épreuve inaugurale de la saison 2015/2016 du championnat FIA Formula E a été marquée par la domination du team qui y décrocha victoire, pole position et meilleur tour en course grâce à Sébastien Buemi.

FE: Renault lance sa saison 2015-2016 de Formule E

La Formule E s’apprête à faire son grand retour avec l’organisation dans moins de dix jours de l’ePrix de Pékin. Le moment est donc venu pour Renault de lancer sa saison, avec la présentation ce jeudi de son programme 2015-2016.

F1: Renault veut prendre une participation majoritaire dans l’écurie Lotus | Formule 1

Renault a annoncé lundi la signature d’une lettre d’intention avec Gravity Motorsports en vue de prendre une participation de contrôle dans l’écurie Lotus F1, un premier pas vers le retour d’une écurie Renault en formule 1.

F1: Feu vert pour le rachat de Lotus par Renault | Formule 1

Des monoplaces au losange prêtes à vrombir à nouveau sur les circuits: Renault a lancé lundi le processus d’acquisition de l’écurie Lotus, première étape d’un retour plein et entier du groupe français en Formule 1 à l’horizon 2016.

F1: Formule 1: Renault ne veut plus fournir de moteurs à partir de 2016 | Formule 1

Carlos Ghosn, PDG de Renault-Nissan, a annoncé mercredi que Renault ne fournira plus de moteurs aux autres écuries de Formule 1.

F1: Grosjean s’enflamme pour l’éventuel rachat de Lotus par Renault | Formule 1

Avec le possible retour de Renault, Romain Grosjean rêve de voir son équipe Lotus se faire racheter par la marque au losange.

FE: RENAULT e.dams place ses deux voitures dans le top 5 | Formule E

L’écurie continue sa progression malgré deux journées difficiles (17 et 18 août) sur le circuit de Donington Park.

FE: e.Dams au sommet du classement des tests de Donington | Formule E

Six semaines seulement après la dernière manche de la saison inaugurale du Championnat FIA de Formule E, RENAULT e.dams, écurie championne du monde en titre, s’est affirmée comme la référence pendant les deux journées d’essais (10 et 11 août) organisées à Donington Park.

F1: Mercedes prête à trouver un accord si Renault rachète Lotus | Formule 1

Renault serait sur le point d’acheter 51% de Lotus à Genii Capital pour en faire les fondations de sa nouvelle équipe d’usine.

Si les spéculations disent vraies, Enstone devra casser son contrat avec Mercedes alors qu’elle l’a cassé avec Renault il y a un an à peine ! Chez Mercedes on ne se dit pas impressionné par la situation mais Toto Wolff veut se montrer compréhensible si la situation se concrétise.

F1: Lotus redeviendrait Renault F1 | Formule 1

Renault se rapproche d’un retour à la F1 comme équipe. Cinq ans après avoir vendu son équipe, l’entreprise française aurait décidé de racheter 51 % des parts de l’équipe Lotus.

FE: Renault développera bien son propre moteur | Formule E

 Vainqueur avec l’écurie e.dams-Renault du tout premier championnat constructeurs de Formule E, Renault confirme qu’il sera bien constructeur de son propre moteur pour la saison prochaine.

F1: Renault dément avoir choisi de quitter la Formule 1

Selon plusieurs rumeurs insistantes, Renault F1 aurait choisi de quitter la Formule 1 à la fin de la saison prochaine, ce qui expliquerait pourquoi les tensions sont montées d’un cran en Autriche dans les médias entre Mateschitz et la marque au Losange.

F1: Renault évalue ses options avec Ecclestone, vers un rachat de Manor ? | Formule 1

L’arrivée « choc » de Bob Bell chez Manor pourrait cacher un projet bien plus grand, celui du rachat de l’équipe par Renault F1.

Cyril Abiteboul et Carlos Ghosn ont rencontré Bernie Ecclestone à Monaco pour évoquer l’avenir de la marque française en Formule 1. Pour l’instant sa présence est garantie jusqu’à fin 2016, en tant que fournisseur de Red Bull et Toro Rosso.

F1: Pourquoi Renault doit racheter Lotus F1 Team | Formule 1

Au-delà d’une urgente remise à niveau technique, c’est d’image, de notoriété et de retombées dont le constructeur français a besoin. Son rôle de simple motoriste n’a plus de sens. Le Losange doit voir à nouveau plus grand.

F1: Lotus finalement rachetée par Renault ? | Formule 1

Le directeur général de Lotus, Matthew Carter, avait affirmé il y a quelques jours que Lotus n’était pas à vendre. Il y aurait pourtant bien une offre de la part de Renault F1, très sérieusement considérée par les actionnaires, selon plusieurs sources dans la presse internationale.

F1: Carlos Ghosn donne à Renault les moyens de ses ambitions | Formule 1

Le grand patron de Renault aurait autorisé une contre-attaque après un début de saison misérable en F1.

La nouvelle en a fait sourciller plus d’un étant donné que Renault parlait de quitter la discipline il y a quelques semaines à peine.

F1: Renault aurait désormais Lotus comme objectif de rachat | Formule 1

Insatisfaite de sa position actuelle en tant que simple fournisseur pour Red Bull, Renault avait entamé des discussions avec Toro Rosso pour éventuellement racheter l’écurie basée à Faenza. Mais Helmut Marko a indiqué la semaine dernière que l’accord ne serait probablement pas conclu, Red Bull souhaitant maintenir un « partenariat proche » avec sa petite sœur.

F1: Entre Red Bull et Renault, rien ne va plus | Formule 1

Alors que se profile le deuxième Grand Prix de la saison en Malaisie, le divorce entre l’équipe autrichienne et le motoriste français semble de plus en plus inévitable.