Dimanche dernier à Monaco, l’accrochage impliquant Max Verstappen et Romain Grosjean au freinage du virage de Sainte-Dévote, a joué un rôle prépondérant dans la fin du Grand Prix, avec l’erreur de stratégie de Mercedes, ôtant la victoire à Lewis Hamilton.
Après la course, le Néerlandais de Toro Rosso indiquait que le Français avait « freiné 15m plus tôt qu’au tour précédent », et qu’il n’avait rien pu faire. Des déclarations aujourd’hui contredites par Alan Permane, Directeur des Opérations Piste de Lotus. « Romain a freiné 5m plus tard qu’au tour précédent. Les données ont été acceptées par la FIA, et la pénalité revenait bien à Max. » a-t-il précisé sur son compte Twitter.
